El intendente de Santa Rosa, Luciano di Nápoli, dijo que «ahora el desafío es brindar un servicio de calidad», al tiempo que celebró la aprobación por amplia mayoría de la recsición del contrato con Autobuses y la municipalización del servicio de transporte urbano que se aprobó el jueves en una sesión «histórica» del Concejo Deliberante de Santa Rosa.
«Los colectivos urbanos serán municipales», se alegró el jefe comunal. «Siempre tuvimos presente que el servicio de transporte urbano debía ser manejado por el estado municipal, y así lo planteábamos en la campaña electoral», recordó.
«Tenemos ahora el enorme desafío de hacer realidad que la movilidad es un derecho y brindar un servicio de calidad, y estoy absolutamente seguro que todos los santarroseños y santarroseñas vamos a aportar desde cada lugar para cumplir ese objetivo», concluyó.
Este jueves el Concejo aprobó ambos proyectos del Ejecutivo. Desde el 1 de junio la municipalidad se hará cargo del servicio con 69 trabajadores que pasan de Autobuses al ente municipal que se crea y con las unidades actuales, que quedarán por un año en la ciudad.
La municipalización se aprobó por amplia mayoría, solo la concejala del tiernismo, Fabiana Castiñeira se opuso. La rescisión, por algunos reparos que puso la oposición porque la empresa concursada no tuvo la autorización judicial para el arreglo y por el juicio millonario por no cumplir la accesibilidad que asume el municipio, solo la avaló el oficialismo con sus siete concejales.
La decisión fue calificada como “histórica” por propios y extraños. Si bien varias veces se había analizado esta posibilidad, las diferentes gestiones fueron cayendo en las últimas décadas en empresas privadas foráneas que fueron defraudando sucesivamente a los usuarios.
Di Nápoli aprovechó las quejas de los usuarios para obtener respaldo político, pero también un antecedente positivo: la municipalización de la recolección de residuos que con buen resultado se decidió durante la gestión del radial Francisco Torroba.
Durante la sesión del jueves, el edil del FreJuPa, Juan Carlos Depetris relacionó la municipalización del transporte con hitos en la historia de la ciudad, como la creación de la Cooperativa Popular de Electricidad hace casi ocho décadas atrás. “Es inevitable en estas circunstancias traerá a colación aquella decisión de un conjunto de vecinos con este día memorable, que quedará como el día que el municipio, la expresión máxima de los vecinos, tomó bajo su control un servicio público de vital importancia”, remarcó. También destacó «el cumplimiento de la palabra empeñada» por su fuerza política.
Este jueves, también se creó la Comisión de Seguimiento y Control del Servicio de Transporte Urbano de pasajeros de la ciudad de Santa Rosa. Además de las autoridades municipales, la comisión estará integrada por un concejal de cada bloque, miembros de ONG, todos con voz y voto.
Además se aprobó por unanimidad otro proyecto de los bloques opositores para incorporar un capítulo que establecerá el costo del boleto del Servicio de Transporte Urbano colectivo de pasajeros a la Ordenanza Fiscal Nº237/86 según texto ordenado por Resolución 1463/2019.I.4. El boleto lo establecerá el Concejo, aunque durante el año el Ejecutivo podrá disponer actualizaciones, según lo aprobado.
Los ediles se pusieron de acuerdo en no realizar la audiencia pública prevista para fijar la tasa a partir de la situación planteada por la epidemia del coronavirus.
